Как изменилась конструкция дневных ходовых огней с момента их появления?

С момента появления дневных ходовых огней (ДХО) конструкция этих приборов претерпела некоторые изменения, например:

• Использование разных источников света: в Скандинавских странах некоторые автомобили оснащались отдельными излучателями (фарами) с лампой накаливания (обычно мощностью 6–21 Вт). ru.ruwiki.ru В США и Канаде в качестве ДХО использовали приглушённый дальний свет фар. ru.ruwiki.ru
• Применение светодиодных излучателей: в последние годы в качестве ДХО стали использовать мощные светоизлучающие диоды белого цвета свечения. ru.ruwiki.ru autolong.ru Светодиодные излучатели имеют преимущества в плане экономии топлива и удобства размещения на автомобиле, а также могут использоваться как элементы дизайна. ru.ruwiki.ru autolong.ru
• Использование специальных световодов: в некоторых моделях ДХО используют не отдельные светодиоды в гирлянде, а специальный световод. www.exist.ru Он представляет собой светонаполненную призму с отражателем и обеспечивает широкий угол обзора. www.exist.ru
• Автоматическое включение и выключение: автопроизводители добавляют дополнительные сервисные функции, такие как выключение ДХО при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. ru.wikipedia.org