Фюзеляж влияет на аэродинамические характеристики самолёта следующим образом:

• Форма фюзеляжа должна быть спроектирована таким образом, чтобы минимизировать сопротивление воздуха и обеспечивать плавный полёт. 5
• В местах соединений крыло — фюзеляж возникают разные скорости течения струек, обтекающих эти части самолёта. 4 Это приводит к завихрению потока, расширению и отрыву пограничного слоя, а также к увеличению лобового сопротивления самолёта. 4
• Резкое увеличение площади поперечного сечения носовой части фюзеляжа увеличивает давление на её поверхности и, как следствие, сопротивление давления. 4
• Наличие донного среза и относительно резкое уменьшение площади поперечного сечения хвостовой части фюзеляжа приводит к повышенной эжекции (отсосу) частиц воздуха из области хвостовой части, к снижению давления на поверхности хвостовой части фюзеляжа и, как следствие, к возникновению донного сопротивления. 4

Для уменьшения отрицательного влияния интерференции в местах сочленения частей самолёта устанавливаются зализы (обтекатели). 4