Как дизайн и аэродинамика Ferrari F430 повлияли на его производительность и безопасность?

Дизайн и аэродинамика Ferrari F430 положительно повлияли на производительность и безопасность автомобиля. www.motorpage.ru www.supercars.net

Дизайн:

• Внешний вид автомобиля был создан компанией Pininfarina и отличался чётким силуэтом с полными объёмами, плавными изгибами и чёткой графикой. www.ferrari.com
• Биксеноновая оптика F430 положила начало моде на «каскадные» фары, чьи элементы расположены «амфитеатром». www.kolesa.ru
• Воздухозаборники спортивного купе, которые напоминают «акулий нос», позаимствовали у автомобиля Ferrari 156. vk.com

Аэродинамика:

• Воздух проходил в туннеле под днищем, обеспечивая максимальную прижимную силу. www.motorpage.ru
• Увеличенные задние диффузоры, изменённая конфигурация переднего спойлера, новые боковые воздухозаборники и новое днище привели к тому, что подъёмная сила Ferrari F430 стала на 50% меньше, чем у Ferrari 360. www.ferrari.com
• При скорости 200 км/ч аэродинамика F430 генерировала прижимную силу на 45 кг больше, чем предшественник, а на скорости 300 км/ч — на 85 кг, достигая абсолютной величины в 280 кг. www.motorpage.ru

Влияние на производительность:

• Согласно результатам испытаний на трассе «Фьорано», каждый круг F430 проходил на 3 с быстрее, нежели предшествующий F360, во многом благодаря электронному дифференциалу. www.motorpage.ru
• Благодаря просчитанной аэродинамике F430 без проблем способна преодолевать сопротивления воздуха, разгоняясь будто в вакууме. vk.com

Влияние на безопасность:

• Электронный дифференциал обеспечивал нейтральную поворачиваемость, то есть в поворотах заднеприводный автомобиль не стремился сорваться в занос. www.motorpage.ru
• Достижения в области аэродинамики способствовали улучшению связи водителя с автомобилем и дорогой. www.ferrari.com
• Ferrari F430 сигнализировал о предстоящем скольжении достаточно рано, чтобы можно было уверенно оценить избыточную поворачиваемость и корректировать её. www.ferrari.com