Давление в цистерне влияет на работу клапанов и задвижек следующим образом:

• В запорных клапанах для вагонов-цистерн давление во внутренней полости цистерны, превышающее давление в полости клапана, приводит к возникновению силы, прижимающей золотник к тарельчатому затвору, а затвор — к корпусу. 1 При повороте рукоятки шток преодолевает эту силу и открывает золотник, пропуская рабочую среду во внутреннюю полость клапана. 1
• В криогенных транспортных цистернах рабочее давление создаётся с помощью испарителя, расположенного в нижней части кожуха. 2 Жидкий газ поступает в испаритель, в котором за счёт тепла окружающей среды переходит в газообразное состояние и по трубопроводу возвращается обратно в криососуд, создавая давление, необходимое для перелива жидкого газа из цистерны. 2
• В задвижках при повышении давления в полости задвижки выше номинального значения обратный клапан открывается и происходит сброс избыточного давления из полости задвижки в полость трубопровода. 4