Основное отличие систем пневматического и электропневматического управления тормозами на современных локомотивах заключается в способе управления: 1

1. Пневматическое управление осуществляется изменением давления сжатого воздуха в специальном воздухопроводе (тормозная магистраль), проложенном вдоль каждого локомотива и вагона. 1
2. Электропневматическое управление осуществляется электрическим током. 1

В качестве рабочего тела в обоих случаях используется энергия сжатого воздуха. 1

Преимущества электропневматических тормозов (ЭПТ) по сравнению с пневматическими:

• сокращение тормозного пути и повышение плавности торможения за счёт одновременности срабатывания тормозов в поезде и уменьшения времени наполнения ТЦ; 6
• гибкое регулирование тормозной силы, высокая точность остановки поезда — то есть лучшая управляемость тормозами за счёт наличия ступенчатого отпуска; 6
• практическая неистощимость в действии, то есть возможность торможения без разрядки ТМ и пополнения запасных резервуаров из тормозной магистрали через воздухораспределители. 6