Чем отличаются приводные валы в переднеприводных и заднеприводных автомобилях?

Приводные валы в переднеприводных и заднеприводных автомобилях отличаются по конструкции. www.drive2.ru

В переднеприводных автомобилях внутренний ШРУС закреплён в КПП и соединён с внешним шарниром на колесе посредством жёсткой полуоси. www.drive2.ru ШРУСы позволяют ведущим колёсам перемещаться в вертикальной плоскости, а также менять траекторию движения автомобиля. www.drive2.ru

В заднеприводных автомобилях с классическим задним мостом для передачи крутящего момента на колёса также применяются полуоси, но несколько иной конструкции. www.drive2.ru В заднем мосту устанавливаются полуразгруженные и разгруженные полуоси. www.drive2.ru Разгруженные полуоси более распространены, так как в силу более совершенной конструкции испытывают значительно меньше нагрузок и служат гораздо дольше, нежели полуразгруженные. www.drive2.ru

Также в переднемоторных автомобилях с задним приводом требуется более длинный приводной вал для передачи мощности по всей длине автомобиля. en.wikipedia.org