Несущие, полунесущие и разгруженные кузова отличаются по характеру воспринимаемых нагрузок: 5

1. Несущий кузов при отсутствии рамы воспринимает все силы, возникающие при движении автомобиля. 5 Все элементы ходовой части, двигатели и коробки передач крепятся к кузову, который и несёт всю нагрузку. 6
2. Полунесущий кузов жёстко соединён с рамой, за счёт чего воспринимает часть нагрузок, приходящихся на раму. 3 Кузов такого типа нашёл применение на автобусах. 9
3. Разгруженный кузов имеет упругую связь с рамой и воспринимает нагрузки только от веса пассажиров и перевозимого груза. 3 Он устанавливается на раме на резиновых и других прокладках, подушках и кроме нагрузки от перевозимого груза никаких других нагрузок не воспринимает. 9 Разгруженный кузов применяется на грузовых и легковых автомобилях высшего класса и повышенной проходимости. 9