Герметичные фюзеляжи отличаются от обычных наличием герметичных отсеков, в которых поддерживается избыточное давление (до 40–60 кПа). 17

Например, в конструкции пассажирских авиалайнеров герметичный шпангоут (гермошпангоут) служит для герметизации пассажирского салона и воспринимает нагрузку от разности давления в салоне и за бортом. 2 В то же время в конструкции имеются части, например хвостовой отсек, которые не требуют герметизации: давление в них в полёте равно давлению за бортом. 2

В герметичных отсеках должна быть обеспечена надёжная герметизация по всем заклёпочным и болтовым швам. 1 Для этого используют специальные ленты, пропитанные герметиком, а также промазывают швы невысыхающей замазкой или покрывают жидким герметиком с последующей горячей сушкой. 1

В обычных фюзеляжах, как правило, герметичными являются эксплуатационные лючки, которые располагаются на наружной поверхности фюзеляжа. 410