Чем отличаются друг от друга конструкции воздушного винта у разных типов летательных аппаратов?

Конструкции воздушных винтов у разных типов летательных аппаратов могут отличаться, например, по следующим параметрам:

• Способ установки лопастей. bigenc.ru avia.academic.ru Есть винты неизменяемого, фиксированного и изменяемого шага. bigenc.ru avia.academic.ru Винты неизменяемого шага обычно имеют две лопасти, которые не поворачиваются вокруг своих осей. bigenc.ru Лопасти винтов фиксированного шага можно установить под необходимым углом перед полётом, но во время работы они не поворачиваются. bigenc.ru avia.academic.ru Винты изменяемого шага позволяют изменять угол установки лопастей в полёте. bigenc.ru avia.academic.ru
• Конструкция. bigenc.ru avia.academic.ru Воздушные винты бывают одиночными, соосными, двухрядными, в кольце и винтовентиляторами. bigenc.ru avia.academic.ru
• Размещение на летательном аппарате. bigenc.ru Есть тянущие и толкающие воздушные винты. bigenc.ru Тянущий винт расположен перед двигателем в передней части фюзеляжа летательного аппарата или гондолы двигателя, толкающий — за двигателем в хвостовой части. bigenc.ru
• Направление вращения. www.techinsider.ru На одномоторных самолётах винт, как правило, вращается по часовой стрелке, если смотреть на него спереди. www.techinsider.ru На тяжёлых четырёхмоторных транспортных самолётах пропеллеры вращаются в противоположных друг другу направлениях. www.techinsider.ru На мощных турбовинтовых самолётах, например Ан-22 и Ту-95, на каждый двигатель ставят сдвоенные винты, которые вращаются навстречу друг другу. www.techinsider.ru