Чем отличались системы впрыска топлива в дизельных двигателях Volkswagen Golf 2?

Возможно, имелись в виду системы впрыска Common Rail и с насос-форсунками, которые применялись в дизельных двигателях Volkswagen Golf II. autospot.by vwts.ru

Система впрыска Common Rail имеет общую топливную рампу (аккумулятор давления) для всех форсунок ряда цилиндров. almarka.ru Процесс впрыска отделён от процесса создания высокого давления. almarka.ru Для работы системы используются два подкачивающих насоса: один расположен в баке и отвечает за подачу топлива, второй — на днище автомобиля и увеличивает давление топлива на 5 бар для бесперебойного питания ТНВД. autospot.by

Некоторые особенности системы Common Rail:

• давление впрыска может свободно варьироваться и устанавливаться на уровне, соответствующем режиму работы двигателя; almarka.ru
• высокое давление впрыска, достигающее 1800 бар, способствует хорошему перемешиванию горючей смеси в цилиндре; almarka.ru
• процесс впрыска отличается гибкостью и позволяет выполнять по нескольку предварительных и дополнительных впрысков. almarka.ru

Система с насос-форсунками позволяла повысить давление впрыска, точность дозирования топлива и улучшить КПД топливной аппаратуры дизелей. vwts.ru В конструкции применялись технические решения, которые улучшили смесеобразование и снизили шум, производимый при работе топливной аппаратуры. vwts.ru