Чем отличались поколения SsangYong Actyon по технологии шасси и типу привода?

Некоторые отличия поколений SsangYong Actyon по технологии шасси и типу привода:

Первое поколение (2005–2010): autoboom.co.il www.drom.ru

• Шасси: в основе автомобиля находилась мощная рама лонжеронного типа, к которой был прикреплён стальной кузов. auto.ironhorse.ru На передней оси устанавливалась независимая подвеска с A-образными рычагами и поперечными стабилизаторами, а в задней части применялся неразрезной мост с рычажно-пружинной системой и тягой Панара. auto.ironhorse.ru
• Тип привода: полный (4WD), реализован по схеме Part Time. auto.ironhorse.ru ru.ruwiki.ru По умолчанию весь запас мощности поставлялся на колёса тыльной оси, а передний привод подключался только по команде водителя. auto.ironhorse.ru

Второе поколение (с 2011 по 2013): web.archive.org autoboom.co.il

• Шасси: в отличие от первого поколения, автомобиль имел несущий кузов типа монокок, стал компактнее в размерах, получил чуть меньшую колёсную базу, но был достаточно просторен внутри. web.archive.org Шасси типичное для класса: спереди — MacPherson, сзади — многорычажная подвеска. web.archive.org
• Тип привода: на выбор — передний или полный привод, «механика» или «автомат» (6 передач в обоих случаях). web.archive.org У модификаций 4WD была использована система автоматически подключаемого полного привода: если электроника с помощью колёсных датчиков обнаруживала пробуксовку передней оси, задняя подключалась автоматически с помощью многодисковой муфты. web.archive.org