Турбонаддув и классический нитроускоритель отличаются по принципу работы и назначению.

Турбонаддув — это система принудительного нагнетания воздуха в цилиндры двигателя под давлением за счёт использования энергии отработавших газов. 47 Он позволяет повысить рабочую мощность силового агрегата, при этом сохранив неизменным внутренний объём цилиндров и количество оборотов коленчатого вала двигателя. 1

Классический нитроускоритель (система впрыска закиси азота) используется для моментального увеличения мощности двигателя. 25 Дополнительный кислород, который содержится в закиси азота, повышает уровень горения в цилиндре, заставляя смесь гореть быстрее и «жарче». 2 Этот процесс развивает большее давление в цилиндре и как результат — повышение мощности. 2

Таким образом, основное отличие в том, что турбонаддув направлен на постоянное повышение мощности двигателя за счёт принудительной подачи воздуха, а нитроускоритель — на временное увеличение мощности в определённый момент времени.