Torsen и вискомуфта в системе полного привода отличаются принципом работы и назначением:

1. Torsen — самоблокирующийся дифференциал. 2 При движении по асфальту он распределяет крутящий момент между осями поровну. 5 Но стоит только колёсам одной оси начать проскальзывать, крутящий момент перебрасывается на ту ось, колёса которой имеют лучшее сцепление с покрытием. 5 Torsen — устройство чисто механическое, что позволяет ему предотвращать пробуксовку. 5
2. Вискомуфта — вязкостная муфта. 17 Служит для изменения крутящего момента между передними и задними колёсами в зависимости от дорожных условий. 1 Как только одно из колёс начинает проскальзывать, вязкость силиконовой жидкости в результате нагревания резко возрастает, что приводит к соединению дисков вискомуфты и вращению приводных валов приблизительно с одинаковой скоростью, то есть к блокировке дифференциала. 5