Чем отличается система FAP от обычной системы фильтрации в дизельных автомобилях?

Система FAP (фильтр с каталитической поддержкой) отличается от обычной системы фильтрации в дизельных автомобилях, например DPF (Diesel Particulate Filter), способом регенерации. dzen.ru

DPF сжигает сажу за счёт дополнительного впрыска топлива, что позволяет прогреть фильтр до 600–800 °C. dzen.ru

FAP использует катализатор (оксид церия), который позволяет прожигать сажу при 400–450 °C. dzen.ru Для работы этой системы требуется дополнительная жидкость, которая заливается в отдельный бачок. dzen.ru

Таким образом, FAP лучше подходит для езды по городу, но дороже в эксплуатации из-за необходимости пополнения количества жидкости, катализирующей очистку. en.avtotachki.com