Некоторые отличия работы системы автоматического управления торможением (САУТ) в пассажирском и грузовом поездах:

• Начальный тормозной коэффициент. 1 Для пассажирских локомотивов он составляет 0,63, а для грузовых с тумблером «АЛГОРИТМ САУТ» в положении «ГРУЗОВОЙ» — 0,33. 1
• Величина разрядки тормозной магистрали. 34 Для грузового поезда она составляет (0,07 ± 0,02) МПа, а для пассажирского — (0,05 ± 0,03) МПа. 3

В аппаратуре САУТ-ЦМ предусмотрены алгоритмы работы для грузового и пассажирского вариантов, которые задаются при программировании. 5 При необходимости работы в грузо-пассажирском варианте алгоритм задаётся переключением тумблера. 5