Чем отличается работа дальнего и ближнего приводных радиомаяков при заходе на посадку?

Дальний и ближний приводные радиомаяки отличаются расположением и функциями при заходе на посадку. otvet.mail.ru megavtogal.com

Дальний приводной радиомаяк (ДПРМ) устанавливается на расстоянии 4000±100 м от торца взлётно-посадочной полосы (ВПП). megavtogal.com В этой точке самолёт, двигаясь на высоте, указанной в схеме захода (примерно 210–220 м), должен проконтролировать работу курсо-глиссадной системы, текущую высоту полёта и продолжить снижение. megavtogal.com

Ближний приводной радиомаяк (БПРМ) располагается в 1060±150 м от торца полосы. megavtogal.com Сигнализация пролёта этой точки дополнительно информирует пилотов, что они находятся в непосредственной близости от полосы и по-прежнему находятся на посадочной прямой. megavtogal.com

Таким образом, дальний радиомаяк обеспечивает контроль высоты на большом расстоянии, а ближний — информирует пилотов о близости к полосе.