Некоторые отличия производства радиальных и диагональных автомобильных шин:

Конструкция:

• Радиальные шины: слои корда расположены под углом 90 градусов к направлению движения (поперек шины от края до края). 9 Такая конструкция позволяет избежать трения слоёв друг о друга при сгибании шины и уменьшает трение при качении. 9
• Диагональные шины: каждый пласт корда расположен под определённым углом к радиусу колеса (под углом 30–40°). 4 Благодаря этому текстильные нити в соседних слоях имеют диагональное перекрещивание. 4 Такая однородная структура характерна для всей поверхности шины, поэтому у короны и боковин одинаковые механические свойства. 4

Применение:

• Радиальные шины: в основном используются для легковых автомобилей. 5
• Диагональные шины: в основном предназначены для крупногабаритной техники. 4

Преимущества:

• Радиальные шины: лучшая управляемость, надёжность, большая устойчивость при движении с высокой скоростью. 4
• Диагональные шины: устойчивость к ударным воздействиям, долговечность эксплуатации, высокая прочность боковин по сравнению с радиальными. 10

Маркировка:

• Радиальные шины: обозначаются буквой R. 410
• Диагональные шины: маркировка содержит букву D, иногда вместо неё ставят дефис. 410

Таким образом, радиальные и диагональные шины имеют разные конструкции и области применения, что влияет на их характеристики и особенности производства.