Мотор-шпиндель отличается от обычного привода шпинделя совмещённой конструкцией вала и двигателя. 23 То есть мотор и шпиндель представляют собой одно целое, единый узел. 2

Некоторые отличия мотор-шпинделя:

• Короткий трансмиссионный путь. 1 В шпинделе с редукторным приводом этот путь состоит из множества элементов: мотора, редуктора с валами, соединительного вала, муфты и самого шпинделя. 1 В мотор-шпинделе шпиндель вращается в магнитном поле мотора, без передаточных узлов. 1
• Снижение вибраций. 1 В конструкции меньше узлов, поэтому нет необходимости тщательно выравнивать оси всех компонентов трансмиссии. 1
• Возможность работать на максимальной скорости неограниченно долго. 1 Это связано с тем, что шпиндель охлаждается жидкостью, в отличие от редуктора, прямого привода или ремня, где передаточный узел находится в воздухе и не имеет охлаждения. 1

Обычный привод шпинделя предполагает передачу крутящего момента от мотора к шпинделю через передаточное звено, например, ременную передачу, прямой привод или редуктор. 1