Чем отличается MAP-датчик от датчика давления наддува в современных автомобилях?

MAP-датчик (датчик абсолютного давления в коллекторе) и датчик давления наддува в современных автомобилях отличаются по назначению и функциям. www.drive2.ru thelp.by

MAP-датчик измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе, включая как наддув (давление выше атмосферного), так и разряжение. www.drive2.ru На основе этой информации электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает количество воздуха, поступающего в цилиндры во время такта впуска, и изменяет работу силового агрегата (меняет пропорции воздуха и топлива в горючей смеси, момент впрыска и т. д.). www.avtoall.ru

Датчик давления наддува предназначен для измерения давления воздуха, создаваемого турбокомпрессором в системе впуска двигателя. thelp.by Он позволяет системе управления двигателем отслеживать реальное давление воздуха, создаваемое турбиной, и предотвращать избыточный наддув, который может повредить двигатель. thelp.by