Чем отличается коробка передач Multitronic от традиционных автоматических трансмиссий?

Коробка передач Multitronic отличается от традиционных автоматических трансмиссий тем, что это вариатор с режимом ручного переключения виртуальных «передач». 2

В обычном режиме Multitronic работает как классический вариатор, а при выборе режима «спорт» имитирует работу классической АКПП, то есть поддерживает выбранную водителем (с помощью подрулевых лопаток) виртуальную «передачу». 2 Такой режим переключения осуществляется с помощью электронных блоков управления и напоминает принцип работы классического «автомата» или робота DSG с двумя сцеплениями. 2

Некоторые недостатки трансмиссии Multitronic:

• Не рассчитана на динамичное и резкое вождение. 1 Многорядная цепь выдерживает около 300 Нм крутящего момента в ранних версиях и до 400 Нм в более новых, но это предельные значения. 1
• Дороговизна обслуживания и недолговечность. 2 Конструкция вариатора не рассчитана на большие пробеги и высокие нагрузки. 2