Корд в автомобильных и велосипедных шинах отличается по своим функциям и характеристикам.

В автомобильных шинах корд — это основной силовой каркас шины, воспринимающий давление воздуха. 5 Изготавливается из нейлона методом диагонального плетения. 5 Плотность плетения корда характеризует число TPI (EPI) — количество нитей на дюйм. 5

В велосипедных шинах корд — это каркас, который удерживает покрышку в ободе. 3 Различают стальной и кевларовый корд. 3 Стальной используется на большинстве покрышек нижнего и среднего ценового диапазона. 3 Кевларовый — облегчённая версия, такие покрышки на 20–30% легче и их можно складывать, экономя место при хранении и транспортировке. 3