Конструкция универсальных рулевых наконечников одинакова для любых колёс. 1 Она включает корпус цилиндрической формы, шаровой палец, упругий элемент в виде резинового кольца или пружины, а также резиновый либо силиконовый пыльник. 1

Конструкция внутренних и внешних наконечников отличается: 2

• Внутренние наконечники и шаровые соединения обеспечивают подвижность тяги в вертикальной плоскости. 2 Иначе тяги выламывались бы, когда автомобиль едет по неровному покрытию. 2
• Внешний наконечник обеспечивает подвижность тяги и колеса в любой плоскости. 2 Так привод может нормально работать на поворотах и ямах без ущерба. 2

Кроме того, универсальные наконечники могут быть универсальными либо подходящими только к правому или левому колесу. 3