Некоторые отличия конструкции фюзеляжа современных реактивных самолётов от старых поршневых моделей:

• Расположение кабины пилота. 1 Она перемещается вперёд, в самую переднюю часть фюзеляжа, носовая часть которого удлинена. 1
• Размещение крыла. 1 Оно располагается значительно сзади передней части фюзеляжа, чем обычно. 1
• Размещение баков с горючим. 12 В средней части фюзеляжа, вблизи центра тяжести самолёта, размещаются обычно баки с горючим. 1
• Отъёмная задняя часть фюзеляжа. 1 Это необходимо для облегчения монтажа и демонтажа двигателя. 1
• Усиление конструкции в месте расположения двигателя. 1 В этом месте фюзеляж имеет значительные размеры поперечного сечения, а его конструкция усилена деталями, обеспечивающими крепление двигателя. 1
• Размещение реактивного сопла. 1 В конце фюзеляжа размещается реактивное сопло, поэтому по форме эта часть фюзеляжа на реактивных самолётах отличается от обычной. 1

Кроме того, фюзеляжи реактивных самолётов отличаются большой длиной, особенно в носовой части, и большой толщиной. 2