Чем отличается конструкция двигателя в кроссовых мотоциклах разных лет?

Возможно, имелись в виду некоторые особенности конструкции двигателей кроссовых мотоциклов разных периодов.

В начальный период развития мотокросса гонщики использовали обычные дорожные мотоциклы, которые самостоятельно адаптировали для езды по бездорожью. gallerix.ru Основные доработки заключались в облегчении конструкции и усилении подвески. gallerix.ru

Со временем на развитие кроссовых мотоциклов стали влиять экологические требования. gallerix.ru Производители начали работать над снижением шума и выбросов вредных веществ. gallerix.ru Четырёхтактные двигатели стали постепенно вытеснять двухтактные именно по экологическим соображениям. gallerix.ru

Также есть информация о некоторых типах двигателей, которые использовались в кроссовых мотоциклах:

• Двухтактные. gallerix.ru jhlmoto.ru Исторически большинство моделей оснащалось такими двигателями из-за их лёгкости и высокой удельной мощности. gallerix.ru
• Четырёхтактные. gallerix.ru jhlmoto.ru Стали популярными благодаря лучшим экологическим показателям и более плавной характеристике крутящего момента. gallerix.ru
• Многоцилиндровые. mxworld.ru Такие двигатели позволяли существенно повысить мощность по сравнению с одноцилиндровыми. mxworld.ru Однако у них был существенный недостаток — увеличение массы, а также громоздкость конструкции и высокая цена. mxworld.ru

Ещё есть сведения о некоторых схемах построения двигателей, которые использовались в кроссовых мотоциклах: например, оппозитная «шестёрка», где цилиндры лежат горизонтально — три вправо и три влево. www.drive2.ru Такую схему применяла компания Honda, а двигатель получился практически плоским, и центр тяжести мотоцикла стал очень низким. www.drive2.ru