Хвостовое оперение одно- и двухмоторных самолётов отличается расположением некоторых элементов. 1

На одномоторных самолётах вертикальное оперение располагается сверху хвостовой части фюзеляжа. 1На двухмоторных самолётах горизонтальное оперение поднимается достаточно высоко и крепится не к фюзеляжу, а к вертикальному оперению. 1 Иногда это делается и на одномоторном самолёте, например при двухбалочной схеме, но такое расположение уменьшает жёсткость крепления горизонтального оперения и усложняет проводку управления рулями высоты. 1

Также на двухмоторных самолётах может использоваться разнесённая двухкилевая схема хвостового оперения, которая уменьшает эффект появления моментов по крену при отклонении руля направления. 2