Глиссирующий режим движения — это скольжение судна по поверхности воды, при этом оно должно находиться под небольшим углом к поверхности и держаться на воде исключительно силой водяного напора. 38 При глиссировании сокращается минимальная площадь контакта дна лодки с водой, резко уменьшается сопротивление движению, а скорость, наоборот, быстро увеличивается. 38

Переходный режим — это режим движения, в котором создаётся большая поперечная волна, присутствует дифферент на корму, а силы набегающего потока воды не хватает, чтобы вытолкнуть судно из воды. 1 В этом режиме скорость примерно 18–23 км/ч, при этом кормовая часть лодки притоплена, а носовая задрана вверх. 2 В переходном режиме самый большой расход топлива и самая высокая нагрузка на мотор. 2

Таким образом, основное отличие в том, что при глиссирующем режиме судно поддерживается на плаву в основном за счёт силы потока, а скорость ограничена только силой трения и силой ветра, а также шагом винта и оборотами мотора, а в переходном режиме энергия мотора расходуется на преодоление носовой поперечной волны, из-за чего расход топлива растёт, а скорость увеличивается незначительно. 1