В чем заключаются плюсы и минусы разных типов амортизационных вилок?

Некоторые типы амортизационных вилок и их особенности:

• Пружинно-эластомерные. www.kant.ru Бюджетный вариант, где за амортизацию отвечает металлическая пружина, а эластомер работает как демпфер. www.kant.ru Такие вилки просты в обслуживании, но на морозе эластомер может становиться жёстче, из-за чего снижается эффективность амортизации. www.kant.ru
• Воздушные. www.kant.ru Работают за счёт сжатого воздуха, который заменяет металлическую пружину. www.kant.ru Давление в воздушной камере можно регулировать, подстраивая вилку под вес райдера и стиль катания. www.kant.ru Воздушные вилки легче пружинных аналогов, но требуют регулярного обслуживания. www.kant.ru
• Односторонние (Lefty). www.kant.ru В таких вилках переднее колесо крепится только с одной стороны. www.kant.ru Такая конструкция жёстче и легче классических амортизационных вилок. www.kant.ru Однако у Lefty есть минусы: ограниченная совместимость, сложность в обслуживании, специфический внешний вид. www.kant.ru
• Воздушно-масляные. gigabikes.ru В этом типе вилок пружиной служит воздух, а демпфером — масляный картридж. gigabikes.ru Воздушно-масляные вилки очень качественны и имеют продолжительный срок службы. gigabikes.ru К минусам можно отнести осуществление постоянного контроля давления в картридже. gigabikes.ru
• Пружинно-масляные. gigabikes.ru Самый надёжный, но и дорогой тип амортизационных вилок. gigabikes.ru Для сжатия используется стальная или титановая пружина, а за скорость отскока отвечает масляный картридж. gigabikes.ru Недостатками пружинно-масляных вилок является большой вес (при использовании стальной пружины) и высокая цена. gigabikes.ru

К плюсам амортизационных вилок в целом относят мягкую езду по сложным трассам и возможность развивать высокую скорость на неровной местности. motoveloshop.by К минусам — высокая стоимость и необходимость постоянного технического осмотра. motoveloshop.by