Некоторые особенности конструкции велосипеда для триала:

• Жёсткая рама. 5 Она рассчитана на большие, в том числе статические и ударные нагрузки. 5 В местах критической нагрузки рама дополнительно усилена. 4
• Низкий вес. 3 В ходе тренировок и соревнований спортсмену приходится часто подпрыгивать вместе с велосипедом — чем он легче, тем проще исполнять такие элементы. 3
• Отсутствие седла. 34 Многие модели не имеют седла — больше времени райдер проводит стоя на педалях. 3
• Одна передача (синглспид). 35 Это связано с тем, что на таких велосипедах не ездят, а преодолевают препятствия. 5
• Прочные и широкие педали. 34 Часто устанавливаются шипованные, чтобы обеспечить наилучшее сцепление с обувью — нога не должна соскальзывать при исполнении сложных элементов. 3
• Дисковые тормоза. 34 Только с такими типом системы можно гарантировать мгновенную остановку велосипеда, что в триале очень важно. 3
• Колёса малого диаметра. 3 Максимумом считается 26 дюймов, но большинство спортсменов выбирает между 20-ю и 23-мя дюймами. 3