В чем особенности геометрии рамы у горных велосипедов по сравнению с шоссейными?

Некоторые особенности геометрии рамы горных велосипедов по сравнению с шоссейными:

• Угол рулевой трубы. www.velostrana.ru На горных велосипедах часто встречается маленький угол (например, 66–68 градусов). www.velostrana.ru Он делает транспорт более устойчивым на высоких скоростях и сложных трассах, но менее манёвренным на поворотах. www.velostrana.ru На шоссейных велосипедах и городских моделях — большой угол (например, 70–74 градуса). www.velostrana.ru Он делает транспорт более манёвренным и отзывчивым на поворотах, но снижает стабильность на спусках и высоких скоростях. www.velostrana.ru
• Длина задних перьев. www.velostrana.ru На горных велосипедах задние перья могут быть как длинными для стабильности, так и короткими для лучшей манёвренности на узких участках трассы. www.velostrana.ru На шоссейных велосипедах обычно используются короткие перья. www.velostrana.ru
• Каретка. www.velostrana.ru Высокая каретка обеспечивает больший дорожный просвет, что важно для горных велосипедов, где встречаются неровности и препятствия. www.velostrana.ru Низкая каретка делает велосипед более устойчивым и манёвренным на ровной дороге, но увеличивает риск задеть педалями землю при езде по неровностям. www.velostrana.ru
• Смещение вилки. www.velostrana.ru Большое смещение увеличивает манёвренность на низких скоростях, но может сделать велосипед менее стабильным на высоких. www.velostrana.ru Малое смещение делает транспорт более устойчивым на высоких скоростях, но снижает манёвренность на узких трассах. www.velostrana.ru

Эти особенности геометрии рамы связаны с тем, что горные велосипеды предназначены для езды по неровной местности, а шоссейные — по ровным дорогам. www.mag-russia.ru