Почему возникает непроизвольное рыскание судна в парусном спорте?

Несколько причин, по которым возникает непроизвольное рыскание судна в парусном спорте:

• Асимметричность корпуса. wind-sail.ru Она вызывает движение яхты в противоположном относительно крена направлении. wind-sail.ru Если возникшая в результате этого сила достаточно велика, чтобы преодолеть её воздействием руля, яхта уходит в брочинг — неподдающиеся управлению резкие повороты в наветренную сторону. wind-sail.ru
• Нарушение баланса усилий спинакера и грота. wind-sail.ru Если яхта на полном курсе идёт без крена, усилия спинакера и грота направлены к разным бортам и уравновешивают друг друга. wind-sail.ru В сильный ветер порыв или волна, заставляющие лодку крениться, могут нарушить этот баланс. wind-sail.ru Тогда усилия спинакера и грота будут направлены к одному борту, создавая крутящий момент, стремящийся повернуть яхту в наветренную сторону. wind-sail.ru
• Несение спинакера и большой дифферент на нос. wind-sail.ru Из-за этого происходит прорыв воздуха под днище лодки в район пера руля и, как следствие, потеря управляемости. wind-sail.ru

Для отсутствия рыскания требуется сбалансировать все крутящие моменты относительно вертикали, то есть провести центровку яхты. parusanarod.ru Если остаётся некомпенсированный крутящий момент, его надо парировать рулём. parusanarod.ru