Почему мотоцикл Днепр получил признание в области шоссейно-кольцевых гонок?

Мотоцикл «Днепр» получил признание в области шоссейно-кольцевых гонок благодаря специальной конструкции и техническим характеристикам некоторых моделей, созданных для участия в таких соревнованиях: ironhorse.ru ru.wikipedia.org

• «Днепр СШ-1». ironhorse.ru ru.wikipedia.org Трёхколёсный двуколейный гоночный болид, внешне напоминающий мотоцикл с коляской. ironhorse.ru ru.wikipedia.org На этой модели трижды завоёвывали серебряные медали в чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам: в 1969, 1975 и 1976 годах. ironhorse.ru ru.wikipedia.org
• «Днепр СШ-500». ironhorse.ru ru.wikipedia.org Оснащался пятисоткубовым карбюраторным двигателем, способным выдать до 80 л. с. при 10 000 об/мин. ironhorse.ru Снаряжённая масса машины составляла 155 кг, а максимальная скорость, которую она могла развить (с двумя райдерами на борту), — 220 км/ч. ironhorse.ru ru.wikipedia.org
• «Днепр СШ-15». oppozit.ru Имел четырёхцилиндровый псевдооппозитный двухтактный мотор водяного охлаждения. oppozit.ru Мощность мотора первой модели составляла 92 л. с. при 10 800 об/мин, второй — 104 л. с. при 12 000 об/мин. oppozit.ru Максимальная скорость первой модели — 216 км/ч, второй — 224 км/ч. oppozit.ru

Гонщики на «Днепрах» достойно выступали на внутрисоюзных и международных соревнованиях, неоднократно становились чемпионами СССР. dzen.ru