Какие способы используют гонщики для увеличения эффективности прохождения круга на трассе?

Некоторые способы, которые используют гонщики для увеличения эффективности прохождения круга на трассе:

• Чёткое представление траектории. xn----etbhkjodh.xn--p1acf Гонщик должен проходить повороты как единое целое, слитной гладкой траекторией, а не ориентироваться на ходу только по видимой части. xn----etbhkjodh.xn--p1acf
• Использование всей ширины трассы. xn----etbhkjodh.xn--p1acf www.championat.com На входе нужно проходить впритирку к внешнему краю, затем — к внутренней бровке или даже срезая бордюр, а на выходе — максимально захватывать твёрдую часть покрытия. xn----etbhkjodh.xn--p1acf
• Оптимизация давления в шинах. www.zestinotyre.com Правильное давление в шинах влияет на то, как автомобиль проявляет себя на дороге. www.zestinotyre.com Если шины слишком слабо накачаны, они создают большее сопротивление на дорожной поверхности. www.zestinotyre.com Чрезмерно накачанные шины, наоборот, уменьшают сцепление с дорогой. www.zestinotyre.com
• Использование лёгких шин. www.zestinotyre.com Снижение вращающейся массы улучшает ускорение и реакцию торможения. www.zestinotyre.com
• Настройка машины. www.f1-portal.ru Гонщики могут изменять углы развала и схождения для улучшения управляемости болида. www.f1-portal.ru Также они могут пробовать ездить с разным количеством топлива и с разными типами шин, чтобы понять, что больше всего подходит под их стиль пилотирования. www.f1-portal.ru
• Техника раннего переключения передач. www.f1-portal.ru Гонщик переключает передачи до того, как тахометр достигнет красной зоны, а двигатель — пика мощности. www.f1-portal.ru