Какие изменения претерпел двигатель YZ250 с момента его появления?

Некоторые изменения, которые претерпел двигатель Yamaha YZ250 с момента его появления:

• В 1982 году двигатель воздушного охлаждения заменили на двухтактный с герконным клапаном и жидкостным охлаждением. en.wikipedia.org Диаметр двигателя уменьшили до 68 мм, а рабочий ход увеличили, что дало объём 247 куб. см. en.wikipedia.org
• В 1999 году диаметр двигателя дополнительно уменьшили до 66,4 мм, а рабочий ход удлинили до 72 мм, что дало объём 249 куб. см. en.wikipedia.org
• В 1989 году модернизировали цилиндр, установили новый карбюратор и переработанный впуск. moto85.ru Время открытия клапана YPVS изменили — он стал открываться на 250 об/мин позже, а сжатие немного увеличили за счёт использования заглушек в кривошипе. moto85.ru
• В 2011 году степень сжатия YZ250 уменьшили с 10,9:1 до 10,6:1. motocrossactionmag.com Этого добились за счёт увеличения объёма камеры сгорания на 0,5 куб. см. motocrossactionmag.com
• В 2014 году появилось новое поколение модели, мотоцикл получил новую переднюю вилку, новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12,5 до 13,5), 4-клапанную ГБЦ (вместо 5-клапанной). motohook.ru
• В 2019 году модель обновили, в неё внедрили электронное впрыскивание топлива (EFI) и усовершенствованную систему управления двигателем. bike.net Эти изменения сделали YZ250F более экономичным и мощным. bike.net