При выборе гидравлических тормозов для велосипеда стоит обратить внимание на следующие параметры:

• Диаметр ротора. 1 Чем больше этот показатель, тем выше скорость торможения. 1 Однако большие диски предъявляют более высокие требования к спицам и ободу велосипеда. 1
• Тормозная машинка (калипер). 2 В ней расположены поршни, которые прижимают к тормозному диску колодки. 2 Конструкция калипера может иметь с каждой стороны по два поршня, это позволяет ставить длинные колодки. 2
• Гидролинии. 2 При помощи гидролиний тормозные ручки соединяют с калиперами. 2 Чтобы тормоза надёжно работали, гидролинии не должны содержать воздух в пузырьках. 2
• Тормозные колодки. 2 Они нужны для трения, которое обеспечивает тормозное усилие тормозов. 2 Чаще применяют колодки, наполненные мелкими металлическими (медными) опилками. 2 Это сделано для увеличения жаростойкости и срока службы. 2

Подбирать гидравлические тормоза следует в зависимости от того, как и в каких условиях планируется эксплуатировать велосипед. 1

Для городской езды без резких торможений будет достаточно однослойного ротора диаметром 140–160 мм, двухпоршневого калипера, полимерных колодок и одной из вариантов бюджетных ручек. 1 Для агрессивного типа езды подойдут тормозные диски на пауке диаметром 160–180 мм, двух- или четырёхпоршневой калипер, полуметаллические или качественные полимерные колодки и ручки средней ценовой категории. 1

При выборе и приобретении гидротормозов необходимо предварительно выяснить, где можно купить для них запасные части, чтобы в случае поломки какой-нибудь составляющей не пришлось заменять полный комплект. 3