Как определить оптимальное соотношение скоростей в велосипедной группе?

Чтобы определить оптимальное соотношение скоростей в велосипедной группе, можно учитывать тип велосипеда и условия, для которых он предназначен. www.technopark.ru www.kant.ru

Для горных велосипедов (MTB) нужен максимально широкий диапазон передач, чтобы легко преодолевать крутые подъёмы, но не терять скорость на спусках. www.kant.ru Например, для трансмиссий 1× (с одной передней звездой) стандарт — 10–50T, 10–52T. www.kant.ru Для 2×-систем подходит диапазон 11–42T, 11–46T, который сохраняет баланс между лёгкими передачами и скоростью. www.kant.ru

Для шоссейных велосипедов важны плотные переключения, поэтому используются кассеты с малым диапазоном, например 11–25T, 11–28T. www.kant.ru Либо 11–30T, 11–32T — универсальный вариант, который помогает справляться с подъёмами, сохраняя плавность переключений. www.kant.ru

Для городских велосипедов чаще используют каскадные кассеты, где скорости подобраны под частые остановки и разгоны. www.kant.ru К примеру, 11–28T или 11–32T подходят для умеренного рельефа, обеспечивая комфортное ускорение. www.kant.ru

Для туристических велосипедов важно удовлетворять разным условиям — от асфальта до горных серпантинов, поэтому выбирают кассеты с широким диапазоном. www.kant.ru Например, 11–34T, 11–36T — универсальный вариант, подходит для 2×-систем. www.kant.ru

Также важно грамотно подобрать сочетание передних и задних звёзд, чтобы избежать дублирования передач и обеспечить оптимальную работу трансмиссии. www.kant.ru