Как меняется тактика команд Формулы-1 при прохождении дождливой трассы?

При прохождении дождливой трассы тактика команд «Формулы-1» включает следующие изменения:

• Выбор шин. www.f1news.ru Команды используют специальные дождевые шины с рисунком протектора, которые отводят до 60 литров воды в секунду. www.f1news.ru Слики, предназначенные для сухой трассы, в дождь неэффективны. www.f1news.ru Для каждой гонки рассчитывается «точка перехода» — время на круге, после которого становится выгоднее перейти на иной тип шин. www.f1news.ru Обычно команды переходят со сликов на промежуточные шины, если темп на круге снижается на 17% от темпа на сухой трассе, и с промежуточной на дождевую, если темп падает на 25%. www.f1news.ru
• Настройки автомобиля. www.f1news.ru www.f1-portal.ru Команды увеличивают прижимную силу, чтобы компенсировать худшее сцепление с трассой. www.f1news.ru Снижают угол атаки переднего антикрыла и смещают аэродинамический баланс назад. www.f1-portal.ru Главная цель — стабилизировать заднюю часть автомобиля, особенно на входе в повороты. www.f1-portal.ru
• Настройки мотора. www.f1news.ru Команды корректируют настройки мотора, чтобы обеспечить плавное увеличение крутящего момента и помочь гонщику контролировать машину. www.f1news.ru
• Стиль пилотирования. www.f1news.ru На мокрой трассе помогает более плавный стиль пилотирования. www.f1news.ru Гонщик должен аккуратно работать с педалью газа, тормозами и рулём, так как дождевые шины очень плохо реагируют на резкое изменение нагрузки. www.f1news.ru

Сложные погодные условия требуют от команды гибкости, быстроты реакции и постоянной адаптации стратегий. betteam.pro