Чем отличаются разные типы крепления подседельного штыря?

Некоторые типы крепления подседельного штыря и их особенности:

• Классическое крепление на болтах. 3 Верх штыря сужается и фиксируется специальными болтами. 3 Такое крепление достаточно надёжное, но не самое удобное в регулировке. 3
• Одноболтовые крепления. 3 Две полукруглые детали зажимают рамку седла. 3 Регулировка угла наклона зависит от насечек на креплении. 3 Простая конструкция, но с ограниченной настройкой угла. 3
• Двухболтовые крепления. 3 Более дорогой, но плавно регулируемый вариант. 3 Позволяет выставлять любой угол наклона. 3 Надежнее, чем одноболтовые, но сложнее в настройке. 3
• Интегрированный штырь. 1 Представляет собой одно целое с рамой (обычно карбоновой). 1 Труба один раз отпиливается под рост байкера, в неё устанавливается замок, в дальнейшем регулировка высоты седла невозможна. 1 Это специфическая гоночная технология, служащая для максимального облегчения велосипеда в ущерб удобству и универсальности. 1
• Штырь с регулируемой высотой. 1 Позволяет изменять высоту седла, в том числе прямо на ходу (рычагом или помощью манетки на руле). 1 Полезен для экстремальной езды по горам, когда вверх нужно ехать с высоким седлом, а вниз — с низким. 1