Конструкция мотоциклетного шлема отличается от велосипедного рядом особенностей:

• Мотошлем состоит из двух основных частей: твёрдой наружной оболочки (или «скорлупы») и эластичной внутренней начинки. 3 Наружная отвечает за прочность и внешний вид, а внутренняя обеспечивает амортизацию удара и комфорт при езде. 3 Для изготовления наружных оболочек обычно применяются композиционные материалы: стеклопластик, углепластик (карбон), либо термопластики. 3
• Велошлем имеет более простую конструкцию. 4 Независимо от типа и модели, практически все они имеют аналогичное строение: 4
• Внутренняя поверхность — это подкладка. 4 Она чаще всего изготавливается из поролона. 4
• Корпус выполнен практически всегда из пластика разного качества и плотности. 4 На корпус ложится вся нагрузка при падении. 4
• Основание — это часть, которая предназначена для смягчения жёсткости падения, снижения силы удара. 4 Изготавливается из материала, схожего по строению с пенопластом. 4
• Фиксаторы и дополнительная фурнитура предназначены для обеспечения надёжной фиксации велошлема на голове спортсмена. 4 Независимо от модели и разновидности, велошлем должен иметь ремешок под подбородок. 4 Во многих моделях имеется регулятор диаметра, который позволяет плотно зафиксировать его на любой голове. 4

Таким образом, основное отличие в конструкции заключается в том, что мотоциклетные шлемы обычно прочнее и обеспечивают лучшую защищённость, так как рассчитаны на более высокие скорости и большую кинетическую энергию мотоцикла. 18 В то время как велосипедные шлемы легче и обычно содержат большое количество отверстий, позволяющих воздушному потоку испарять пот и охлаждать владельца. 5