В передней части самолёта меньше ощущается турбулентность. 23 Задняя часть борта сильнее раскачивается, в то время как передняя остаётся более устойчивой. 2
Также места рядом с крыльями могут быть менее подвержены тряске, так как эта зона более устойчива. 24
Однако стоит учитывать, что если самолёт попал в турбулентность, то везде в салоне будет трясти почти одинаково. 5
С точки зрения безопасности при турбулентности важно быть пристёгнутым, на каком бы ряду ни сидел пассажир. 5
Ещё один совет — заблаговременно забронировать места с дополнительным пространством для ног, использовать отвлекающие факторы, например планшет или книгу, и разговаривать с лётным экипажем. 1