Какие основные положения Международной конвенции СОЛАС 74?

Некоторые основные положения Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) 1974 года:

• Глава I — Общие положения. www.imo.org rs-class.org Включает правила освидетельствования различных типов судов и выдачи документов, подтверждающих соответствие судна требованиям Конвенции. www.imo.org rs-class.org Также содержит положения о контроле судов в портах других договаривающихся правительств. www.imo.org rs-class.org
• Глава II-2 — Противопожарная защита, обнаружение пожара и тушение пожара. www.imo.org rs-class.org Содержит подробные положения по пожарной безопасности для всех судов и специальные меры для пассажирских, грузовых судов и танкеров. www.imo.org rs-class.org
• Глава III — Спасательные устройства и приспособления. www.imo.org rs-class.org Включает требования к спасательным средствам и устройствам, в том числе к спасательным шлюпкам, спасательным кругам и спасательным жилетам в зависимости от типа судна. www.imo.org rs-class.org
• Глава IV — Радиосвязь. www.imo.org Включает Глобальную морскую систему связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ). www.imo.org Все пассажирские суда и все грузовые суда валовой вместимостью 300 тонн и выше, совершающие международные рейсы, обязаны иметь оборудование, предназначенное для повышения шансов на спасение после аварии. www.imo.org
• Глава V — Безопасность мореплавания. www.imo.org Определяет определённые услуги по обеспечению безопасности мореплавания, которые должны предоставляться договаривающимися правительствами, и устанавливает положения эксплуатационного характера, применимые ко всем судам во всех рейсах. www.imo.org
• Глава VII — Перевозка опасных грузов. www.imo.org cniimf.ru Правила состоят из трёх частей: www.imo.org
• Часть A — Перевозка опасных грузов в упакованном виде. www.imo.org Включает положения о классификации, упаковке, маркировке, этикетировании и размещении, документации и укладке опасных грузов. www.imo.org
• Часть A-1 — Перевозка опасных грузов в твёрдой форме навалом. www.imo.org Охватывает требования к документации, укладке и разделению этих грузов, а также требует сообщать об инцидентах, связанных с такими грузами. www.imo.org
• Часть B — Строительство и оборудование судов, перевозящих опасные жидкие химические вещества наливом. www.imo.org Требует, чтобы танкеры-химовозы соответствовали Международному химическому кодексу налива (Кодекс IBC). www.imo.org
• Часть C — Строительство и оборудование судов, перевозящих сжиженные газы наливом. www.imo.org Газовозы должны соответствовать требованиям Международного кодекса газовозов (Кодекс МГК). www.imo.org
• Часть D — Специальные требования к перевозке упакованного облученного ядерного топлива, плутония и радиоактивных отходов высокого уровня на борту судов. www.imo.org Требует, чтобы суда, перевозящие такие продукты, соответствовали Международному кодексу безопасной перевозки упакованного облученного ядерного топлива, плутония и радиоактивных отходов высокого уровня на борту судов (Кодекс INF). www.imo.org