В чем особенности конструкции и работы герконовых реле в силовых цепях электропоездов?

Особенности конструкции герконовых реле в силовых цепях электропоездов:

• Наличие двух высоковольтных катушек, залитых эпоксидным компаундом. 12 Одна катушка установлена в начало, а другая — в конец защищаемой электрической цепи. 12
• Катушки подключены к отдельным шунтам таким образом, чтобы создаваемые ими магнитные потоки были направлены навстречу друг другу. 2
• Внутри катушек расположен геркон с припаянными выводами. 12
• Для защиты геркона от возможных коротких замыканий в электрическую цепь включён резистор, установленный на панели. 3

Особенности работы герконовых реле:

• При нормальной работе через катушки протекают одинаковые токи, создающие встречно направленные магнитные потоки, которые компенсируют друг друга. 12 Геркон находится в разомкнутом состоянии. 3
• При возникновении короткого замыкания «на землю» в катушках начинают протекать разные токи. 12 Появляется магнитный поток «небаланса», что вызывает мгновенное замыкание контактов геркона. 12
• При срабатывании реле подаётся питание на повторитель дифференциального реле, который даёт команду в блок защиты отключить контактор. 1 Контактор защиты, в свою очередь, отключает быстродействующий выключатель, разрывая силовую схему. 1
• Контакты геркона размыкаются после отключения тока силовой цепи. 12

Таким образом, герконовые реле в силовых цепях электропоездов используют принцип косвенного управления: само реле не разрывает цепь короткого замыкания, но даёт команду на отключение аппаратов защиты. 12