Возможно, имелись в виду конструкции, в которых лопасти используются, например, в движителях для плавсредств. 4 В таких случаях лопасти могут поворачиваться относительно колеса так, чтобы создавать нужную пропульсивную силу при минимальных потерях. 4

Также для уменьшения перетекания воды по лопастям в радиальном направлении, что отрицательно сказывается на КПД винта, лопастям придают значительный наклон в корму (от 10 до 15°). 3

Ещё один фактор, способствующий минимальным энергетическим потерям, — обтекаемая форма лопастей, что обеспечивает минимальное лобовое сопротивление. 5