Почему волновой кризис является проблемой при конструировании глиссирующих судов?

Волновой кризис не является проблемой при конструировании глиссирующих судов, но есть другие трудности, которые возникают при их проектировании.

Одной из проблем является возможность поддержания высокой скорости на взволнованной водной поверхности. 3 Движущееся по волнам на большой скорости глиссирующее судно испытывает тяжёлые удары о воду днищевой частью (слемминг) при встречном волнении, забрасывание или захват кормовой части (брочинг) и рыскание при попутном волнении или при ходе косым курсом к волне. 13

Удары о волну и зарывание в неё, сопровождающееся сильным брызгообразованием, обычно резко понижают скорость хода судна, могут нанести повреждения его корпусу и оборудованию, создают труднопереносимые условия для экипажа и пассажиров. 13

Для преодоления этих трудностей при конструировании глиссирующих судов используют, например, обводы днища типа «глубокое V» с килеватостью 20–27°, которые обеспечивают демпфирование ударов при соприкосновении корпуса со встречной волной и лучшее удержание судна на курсе при ходе на взволнованной поверхности. 3