Велосипедисту важно учитывать центростремительное ускорение при поворотах, потому что оно влияет на равновесие. 3

Во время поворота велосипед движется по дуге, при этом скорость велосипеда направлена по касательной к траектории, а центростремительное ускорение и сила трения, удерживающая велосипедиста, направлены к центру дуги. 2 Если центростремительная сила больше силы трения, велосипедист может потерять равновесие и упасть с велосипеда. 3

Чтобы компенсировать центробежную силу при повороте и не выпасть наружу поворота, велосипедист наклоняет велосипед в сторону поворота. 4 Например, при повороте вправо велосипед наклоняется вправо человеком, тем самым выводя из равновесия, но при прохождении поворота начинает действовать центробежная сила, которая тянет человека и велосипед влево. 4 В этот момент эти силы уравновешиваются, и велосипедист не падает. 4