Учёт коэффициента трения важен при расчёте силы трения скольжения, поскольку он характеризует свойства и состояние поверхностей соприкосновения. 3

Например, чем больше шероховатость поверхности, тем больше значение коэффициента и, соответственно, больше сила трения. 3 Также коэффициент трения смазанных поверхностей будет меньше, чем у несмазанных для одной и той же пары материалов. 3

Кроме того, правильный учёт сил трения важен при расчётах энергопотерь, износостойкости и динамических характеристик механизмов с парами скольжения. 5

Например, если сравнивать коэффициенты трения покрышки на сухом и мокром асфальте, то на мокром асфальте у одной и той же машины коэффициент трения и сила трения почти в 2 раза меньше, чем на сухом асфальте. 2 В результате также увеличивается замедление торможения почти в 2 раза, поэтому тормозной путь может увеличиться почти в 4 раза. 2