Почему стрелка вариометра отклоняется при изменении высоты полета?

Стрелка вариометра отклоняется при изменении высоты полёта из-за разности давлений воздуха в атмосфере и внутри корпуса прибора. ru.wikipedia.org ru.ruwiki.ru

При подъёме самолёта на высоту атмосферное давление уменьшается, при этом воздух из корпуса через капиллярную трубку вытекает наружу. storage.mstuca.ru Давление внутри корпуса также уменьшается, но из-за малого диаметра капилляра изменение давления внутри корпуса отстаёт от изменения атмосферного давления. storage.mstuca.ru Внутри корпуса образуется избыточное давление, величина которого будет больше или меньше в зависимости от скорости подъёма самолёта на высоту. storage.mstuca.ru

Под влиянием образовавшейся разности давлений манометрическая коробка сжимается и через передаточно-множительный механизм передвигает стрелу по шкале вверх от нулевой отметки. storage.mstuca.ru С прекращением подъёма самолёта давление в корпусе и внутри манометрической коробки выравнивается с атмосферным давлением, и стрелка возвращается на нулевую отметку шкалы. storage.mstuca.ru

При снижении самолёта атмосферное давление, а следовательно, и давление внутри коробки непрерывно увеличиваются. storage.mstuca.ru Давление внутри корпуса стремится выровняться через капиллярную трубку с атмосферным давлением, но за счёт малого сечения капилляра давление в корпусе прибора становится меньше атмосферного давления, и внутри корпуса прибора образуется разрежение. storage.mstuca.ru

Под влиянием образовавшейся разности давлений коробка расширяется, и стрелка перемещается вниз от нулевой отметки. storage.mstuca.ru После прекращения снижения самолёта давление в корпусе и внутри манометрической коробки выравнивается с атмосферным давлением, и стрелка прибора возвращается на нулевую отметку шкалы. storage.mstuca.ru