Речные баржи обычно движутся против течения, потому что форма судна создана таким образом, чтобы сопротивление встречному водяному потоку было минимальным. 1 Поэтому логично двигаться в таком направлении, чтобы сила со стороны набегающей воды оказалась минимальна. 1

Также для движения против течения могут использоваться различные технические решения, например:

• Цепная тяга. 5 Железная цепь лежит на дне в направлении пути движения, закреплённая на концах. 5 При этом она поднимается и пропускается через ворот на палубе баржи. 5 Ворот накручивает цепь и тянет корабль вперёд. 5
• Использование водяных колёс. 3 Баржа снабжается большими водяными колёсами, расположенными по её бортам. 3 На валу водяных колёс помещаются два барабана лебедки, на которые наматываются тросы. 3 При движении баржа становится на один якорь, а второй отвозится на лодке далеко вперёд против течения реки. 3 Трос второго якоря сматывается с барабана, отсоединённого от вала водяных колёс, которые постоянно вращаются, приводимые в движение течением реки. 3 После забрасывания второго якоря первый поднимается, и второй барабан тросовой лебедки соединяется с валом водяных колёс. 3 Барабан начинает вращаться, наматывая на себя трос и «подтягивая» баржу к заброшенному вперёд якорю. 3