Почему при движении по кривым возникает боковое давление на рельсы?

Боковое давление на рельсы при движении по кривым возникает из-за действия центробежной силы, которая прижимает гребни наружных колёс к внутренней грани головки наружного рельса. inner.su

Также дополнительное сопротивление движению в кривых развивается из-за скольжения по рельсу одного из колёс колёсной пары вследствие неравенства проходимого колёсами пути при повороте. inner.su

Чтобы снизить боковое давление, на поворотах устраивают возвышение наружного рельса (вираж) — наружный рельс делают немного выше внутреннего. dzen.ru Это помогает поезду устойчиво проходить поворот на определённой скорости и снижает трение между колёсами и рельсами. dzen.ru