Полезная мощность двигателя всегда меньше его общей мощности, потому что ни одно устройство не способно использовать 100% от начально подведённой к нему энергии на совершение полезной работы. 1

Это связано с тем, что в любом механическом устройстве присутствуют потери, например, связанные с трением во вращающихся узлах. 2