Подъёмная сила у самолёта возникает даже при нулевом угле атаки из-за особого профиля крыла. 5
Обычно верхняя и нижняя поверхности крыла имеют разную форму. 1 Это приводит к тому, что встречный поток обтекает крыло неодинаково: верхний поток проходит больший путь, чем нижний. 5
С учётом несжимаемости воздуха (на малых скоростях) это означает, что над крылом скорость потока выше, а статическое давление ниже. 5 Эта разность давлений и создаёт подъёмную силу. 5